Om Anton Göthlin

Anton Göthlin

Telefon:0400594627

Namn: Anton Göthlin

Ålder: 21

Bor: Mariehamn

Yrke: Studerande

Utbildning: 
Merkonomexamen, Ålands Yrkesgymnasium, 2013
Studentexamen, Ålands Lyceum, 2013
Ekonomiekandidatprogrammet, Uppsala universitet, pågående

Utmärkelser/stipendium/intyg: 
Stipendium i svenska, 2012
Stipendium för goda kunskaper i kommunikation länder och människor emellan, 2012
Stipendium i företagande, 2013
Bästa UF-Företag, 2013 (MaGoe)
Bästa grafiska profil, 2013 (MaGoe)
"Certificate of Excellence" - GE healthcare, 2013 
A,B,C,D certifikat, Unga Aktiesparare, 2014
Medlem i Mensa, 2015

Arbete:
Projektledare Ålands Sjödagar, 2013
Ekonomiassistent, Rederi AB Eckerö, 2014

Kontaktuppgifter:
Mejl: 
anton.gothlin@lagtinget.ax
Telefon:
0400594627

Alla inlägg av Anton Göthlin

Glad Påsk!

Glad påsk önskar Obunden Samling er alla!

I dessa reformtider har vi tagit fram en liten annons. Ta kontakt med din Obundna politiker och diskutera vad just du tycker om reformen.

Styrelsemöte 05/04

Onsdagen den 5:e april håller Obunden Samling r.f. styrelsemöte. Styrelsemötet kommer att hållas i Lagtingets tillfälliga lokaler (bredvid polishuset) och startar 19:00. Anmälan görs till anton.gothlin@lagtinget.ax eller 040-0594627. Alla medlemmar är välkomna.

Väl Mött

Anton Göthlin
Sekreterare

Insändare

Är Mariehamns politiker kapabla att handha trafikplaneringen av Stadens viktiga trafikleder och den i särklass viktigaste trafikleden Ålandsvägen?

Dåtid
Mariehamn är som vi känner till ungefär 150 år. När Mariehamn grundades bestod trafiken av hästekipage och några enstaka bilar. Planerarna satte igång med den stora utmaningen att planera en stad med ett flertal gator och däribland några genomfartsleder, såsom Storagatan, Ålandsvägen och Skillnadsgatan. Det antogs redan då att trafiken i framtiden ökar kraftigt och det togs hänsyn därefter. Byggandet utfördes enligt den antagna gatuplaneringen och det är den lösningen som sträcker sig fram till idag. Det infrastrukturplanerna hade då, är något som nu saknas, framsynthet.

Närtid och Nutid
De gatunät med tydliga genomfartsleder som överlämnades till dagens Mariehamn, var ett fantastiskt gatunätverk med stor potential. Vad gör de infrastrukturansvariga nu? Av någon anledning tas i dag politiska beslut om att bygga om de väl tilltagna gatorna till något som närmast påminner om Gamla stans gator i Stockholm, beträffande trafiksmidigheten. Allt detta görs då behovet av de rymliga genomfartslederna är stort och vi ser en stadig trafikökning.

På de välplanerade genomfartslederna, började de med att minska bredden, placera ut trafikljus, lysmaster, refuger, trafikhinder och trafikdelare i vägkorsningarna.

Efter alla dessa ändringar är det nästintill omöjligt för större fordon att svänga från en genomfartsled till en annan i en korsning. Bussar klarar i dagsläget av svängarna fast det är med orimligt små marginaler till godo. Det är däremot fullständigt omöjligt med ett fler-kombinationsfordon, ex. dragbil med trailer eller traditionella långtradare. Det här är något som inte alls har tagits i beaktande.

Observera att de ombyggnader av Mariehamns trafikleder som är beslutade, leder inte på något vis till några miljöförbättrande åtgärder.

Nutid & Framtid
Mariehamns viktigaste genomfartsleder(Ålandsvägen, Storagatan och Skillnadsgatan) som förenar hamnen och landsorterna norr och söder om staden, skall vi vårda varsamt.

Ålandsvägen (den utan motstycke, viktigaste genomfartsleden i Mariehamn) står nu i tur för en ombyggnad. Plan har godkänts, för ca.15 år sedan. Planen behandlar även förnyande av infrastrukturnätet under vägbanan och det är utan tvivel en nödvändig åtgärd.

Mycket vatten har runnit under broarna under de gångna 15 åren. Staden har under senare år även planerat för att bygga ut Södra Lillängen och Svinö holme, med allt vad det betyder i trafikökning under och efter utbyggnaden samt all bebyggelse som tillkommit och tillkommer söder om Mariehamn.

Bebyggelsen i skärgården söder om Mariehamn ökar även den i rask takt. Allt detta sammantaget leder till en trafikökning som ställer högre krav på genomfartslederna. Under sommaren skall vi därutöver addera trafiken, till och från Västra hamnen som omfattar flera tusen fordon dagligen. Det som även är av stor vikt i sammanhanget är att de flesta som bor söder om Mariehamn arbetar i eller norr om Mariehamn.

Vi från Obundna ställer oss också frågan, om staden till fullo förstår Västra Hamnens betydelse för Mariehamn och Åland i helhet. Trafiklösningarna till och från Västra Hamnen är helt avgörande om hamnen också i framtiden skall ha en viktig roll för Mariehamn och Åland.

Mariehamns hamndirektör är mycket bekymrad då det gäller trafikplaneringen. Hamndirektören anser att den inte tar hänsyn till hamnens behov av fungerande trafiklösningar. Kraven som ställs på trafiklösningar är inte på något vis onormala eller dyra.

Åkerier, taxiföretag och övriga näringsidkare som dagligen är i stort behov av ett fungerande trafiknät i staden har inte tillfrågats. De finner den utförda ombyggnationen irriterande och är besvikna över den. De är även synnerligen irriterade och besvikna på det som kommer att hända med Ålandsvägen och Ålandsplan-rondellen.

På basen av det ovannämnda anser Obunden Samling att Ålandsvägens vägbanas bredd inte bör minskas från dagens nivå. Vi Obundna anser även att varje korsning skall vara av sådan art, att den möjliggör svängar till annan genomfartsled utan svårighet. För alla fordonstyper som normalt framförs i Ålands övriga vägnätverk. Vidare bör Ålandsvägen inte förses med farthinder i form av förhöjningar som anlagts på ett flertal ställen i Mariehamn. Lastbilar som framförs fullastade över befintliga förhöjningar riskerar allvarliga skador på fordonets fjädersystem. Finns ingen alternativ lösning, bör ramplutningen förhålla sig till 1:7.

 

Infrastrukturgruppen
Obunden Samling r.f.

Insändare

Pommern
Obunden Samlings styrelse anser inte att en flytdocka skall byggas runt Pommern i dagsläget. Detta av både ekonomiska samt miljömässiga skäl. Det saknas en utförlig miljökonsekvensbedömning hur uppförandet av dockan påverkar närliggande ekosystem. Vi finner det heller inte ekonomiskt försvarbart att under rådande spartider bygga en docka för upp mot 7-8 miljoner euro plus kommande underhåll. Resurserna bör istället satsas på fartyget så hennes skick bevaras och säkerställs.

Anläggningskostnader för skärgårdstrafiken på Föglö
Obunden Samling anser inte det ekonomiskt försvarbart att satsa mångmiljonbelopp för att förkorta restiden några minuter. Vi anser att resurserna bör satsas på fasta Åland för att prioritera redan påbörjade infrastrukturprojekt som inte färdigställts.

Kommunstrukturreformen
Obunden Samling anser att kommunreformen bör läggas på is. I dagsläget hänger den finländska socialhälsovårdsreformen som ett orosmoln över självstyrelsen och ingen vet än hur den kommer att påverka Åland. Det föreligger ingen brådska med en kommunreform innan all fakta finns på bordet.

Sen har det hörts från flera håll att det finns ekonomiska fördelar med färre kommuner. Informationen som PWC presenterade under deras kommundialoger verkar vara av en annan karaktär. Där framkom nämligen att det inte finns någon ekonomisk anledning att minska dagens antal kommuner utan sådant bygger på andra aspekter.

Obunden Samling r.f.

Arbetsgrupper

Obunden Samling beslöt under mötet 8/12 att införa arbetsgrupper som speglar ministerrollerna i Ålands Landskapsregering. Detta är ett uppdrag som efter ett år utvärderas och skall vara en förstärkning för lagtingsgruppen I deras arbete.

Följande personer handhar arbetsgrupper och ansvarar för dess arbete:

  • Infrastruktur-, trafik och public service
  • Sune Axelsson ordf.
  • Finans- och sjöfartsfrågor     
  • Lars Häggblom ordf.
  • Närings-, miljö och energifrågor
  • Cristoffer Virtanen ordf.
  • Självstyrelsepolitiska-, jämställdhets och personalpolitiska frågor samt lagberedning
  • Bert Häggblom ordf.
  • Kansli-, kommun-, integrations- och bostadsfrågor samt EU och nordiska frågor/samarbeten
  • Ana Maria Mindres-Linde ordf.
  • Kultur, idrott, IT och utbildningspolitik
  • Leif Borg ordf.
  • Social- och hälsovårdsfrågor samt ÅMHM
  • Conny Nylund ordf.

Är någon medlem intresserad av att gå med i någon av ovannämnda grupper kan ni kontakta mig eller någon av de ansvariga personligen.

Med vänlig hälsning

Anton Göthlin
Sekreterare

Ingen comeback för Manelius inom OB

Tidigare i veckan gick det att läsa i de lokala tidningarna att Nils Manelius har lämnat Ålands Demokrati. Där framkom att han var intresserad av att komma tillbaka till Obunden Samling.  Ärendet diskuterades på styrelsemötet 08/12 och ett enhetligt beslut fattades, han är inte välkommen tillbaka. Han har blivit utesluten tidigare och det finns ingen anledning att häva det beslutet.

Fredrik Fredlund Sjukskriven

Fredrik Fredlund är sjukskriven efter den senaste veckans händelser.
 
I vårt samhälle är man oskyldig tills motsatsen är bevisad. Vi i Obunden samling väntar därför med att ta ställning tills eventuell dom har fallit och hela händelsen är kartlagd.
 
Vi i Obunden samling vill dock klargöra att vi fördömer all sorts misshandel, såsom t.ex. fysiskt eller psykiskt våld, näthat och (nät)mobbning. Det spelar ingen roll om det är en kvinna eller en man som blir utsatt eller utför handlingen. 
 
Samhället ignorerar ofta varningstecken som gärningsmän visar innan något våldsbrott de facto sker. Därför vill vi i Obunden samling arbeta ännu mer för förebyggande åtgärder så att man kan fånga upp personer som är i riskzonen och satsa på den psykiska ohälsan på Åland.

Styrelsemöte 8/12

Obunden Samling

Torsdagen den 8:de december håller Obunden Samling r.f. styrelsemöte. Styrelsemötet kommer att hållas i PAF:s nya lokaler och startar 18:30. Anmälan görs till anton.gothlin@lagtinget.ax.  Alla medlemmar är välkomna.

Väl Mött

Anton Göthlin
Sekreterare